Производитель Уральский автомобильный завод
Годы производства 1965—1983
Дизайн и конструкция
Компоновка переднемоторная
Колёсная формула 6 × 4
Двигатель
ЗИЛ-375Я4
Трансмиссия
механическая 5-ступ.
Массогабаритные характеристики
Длина 7611 мм
Ширина 2500 мм
Высота 2560 мм
Клиренс 345 мм (под передней осью)
345 мм (под тележкой)
Колёсная база 3525+1400 мм
Колея задняя 2020 мм
Колея передняя 2020 мм
Масса 7275 кг
Другая информация
Грузоподъёмность 7500
Объём бака 300

Урал-377 — трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль, производившийся на Уральском автомобильном заводе в Миассе с начала 1960-х годов[2].

Создан на основе Урал-375. Основные отличия от предшественника — отсутствие привода на переднюю ось, отсутствие системы централизованного регулирования давления в шинах, цельнометаллическая кабина и неэкранированное электрооборудование. Кабина впоследствии была использована на автомобиле Урал-375Д.

Характеристики
Погрузочная высота, мм:
по полу платформы 1530,
по бортам — 2245.
Остальные данные соответствуют технической характеристике автомобиля «Урал-375».

Модификации
«Урал-377Н» — отличается от «Урал-377» тем, что вместо специальных шин 370—508 (14-00-20) мод. ОИ-25 и колёс 254Г-508 установлены широкопрофильные шины 1100×400×533 мод. О-47А и колёса 330—533. Изменено передаточное число главных передач мостов с 8,9 на 8,05 для сохранения максимальной скорости движения.
Широкопрофильные шины автомобиля «Урал-377Н» по наружному диаметру несколько меньше специальных шин 370—508, других отличий от автомобиля «Урал-377» не имеет.

«Урал-377М» — прототип с увеличенной до 4620 мм колёсной базой.