7-1800.jpg

Автопром в 43 масштабе

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Автопром в 43 масштабе » Тракторы » Кировский завод


Кировский завод

Сообщений 1 страница 5 из 5

1

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t753261.jpg  КТ-12 с газогенератором

Опытный образец был создан в начале 1947 года в ЛТА с газогенераторной установкой и шестицилиндровым карбюраторным двигателем ЗИС-21А мощностью 25.7 кВт (35 л. с.). Карбюраторный двигатель рассматривался как промежуточный вариант до создания более пригодного специального двигателя.

Опытный образец трелёвочного трактора прошёл широкомасштабные лабораторные и производственные испытания в ряде лесхозов Ленинградской области. По результатам испытаний образца ЛТА были внесены изменения в компоновку первых опытных тракторов Кировского завода КТ-12.

0

2

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t445813.jpg   КТ-12

«Ки́ровский трелёвочный, 12-я модель» (КТ-12) — модель трелёвочного трактора, выпускаемого в СССР с 1948 по 1956 год.

В 1946 году в ЛТА им. С. М. Кирова коллективом кафедры тяговых машин под руководством С. Ф. Орлова были начаты работы по созданию специального лесопромышленного трелёвочного трактора. Основным назначением машины должна была стать трелёвка деревьев или хлыстов за комли или вершины. Опытный образец конструкции ЛТА был изготовлен в 1946 году.

В 1951 году производство было перенесено на Минский тракторный завод, где продолжалось до 1956 года.

0

3

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t922455.jpg  Универсал

Универса́л — общее название моделей сельскохозяйственных тракторов, выпускавшийся на Ленинградском заводе «Красный Путиловец», с 1934 года по 1940 год, и на Владимирском тракторном заводе, с 1944 года по 1955 год.

0

4

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t117399.jpg   Фордзон-Путиловец

«Фордзо́н-Пути́ловец», «ФП» (в обиходе «Фёдор Петрович»)[1] — советский колёсный трактор, выпускавшийся в 1924–1932 гг. на заводе «Красный Путиловец» в Ленинграде по лицензии американской компании Форд. Для копирования была избрана модель Fordson-F

Первые два «Фордзона-Путиловца», вышедшие из ворот завода 1 мая 1924 года[6] были собраны в автомобильной мастерской Путиловского завода, занимавшейся ремонтом автомобилей и броневиков. Машины сразу же направили в испытательные пробеги, сначала в пределах Ленинградской области, а в июле — по стране, где они достигли своим ходом Москвы, а затем Нижнего Новгорода. На проходившей там ежегодной международной выставке были устроены показательные соревнования между ФП и его американским аналогом.

Подготовка к серийному выпуску, развернувшаяся по возвращении опытных образцов в Ленинград, была прервана катастрофическим наводнением 23 сентября 1924 года. Вода «залила 4/5 заводской территории. Волны плескались у товарных вагонов на станции Пущино, вода заливала станки и горны, топки кочегарок»  Даже месяц спустя 15 % рабочих завода так и не вернулись к станкам, а из работающих 18 % было занято исключительно исправлением повреждений от наводнения. Более чем на месяц затянулось выполнение ряда срочных заказов, и в том числе ремонт 31 автомобиля для военного ведомства   стоявших, скорее всего, в том же автомобильном цеху, что и собираемые трактора ФП. В этих условиях новый трактор, покинувший заводские ворота 1 октября 1924 года  был своего рода демонстрацией готовности путиловцев поставить трактор на конвейер вопреки ущербу от природной катастрофы. Формально отсчёт серийного производства ФП ведётся от этой даты, хотя фактически тот трактор мог быть собран в сентябре ещё накануне наводнения.

0

5

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t332336.jpg  К-700

К-700 «Кировец» — советский колёсный трактор общего назначения повышенной проходимости, тяговый класс 5.

Трактор предназначен для выполнения в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными широкозахватными машинами сельскохозяйственных (вспашка и глубокое рыхление почвы, культивация, дискование, боронование, лущение стерни, посев, снегозадержание), транспортных, дорожно-строительных, мелиоративных, землеройных и других работ. Главный конструктор — Жозеф Котин.

Первый трактор покинул сборочный цех и вышел на поля страны 13 июля 1962 года. Массовое серийное производство К-700 было развёрнуто в 1969 году.

В 1973 году начался выпуск модели К-701

0


Вы здесь » Автопром в 43 масштабе » Тракторы » Кировский завод