Студебекер US6 U3
Страница: 1
Сообщений 1 страница 3 из 3
Поделиться22024-03-02 13:02:50
Studebaker US6 (Студебеккер) — трёхосный грузовой автомобиль фирмы Studebaker Corporation, выпускавшийся с 1941 по 1945 год. Был самым массовым транспортным средством, поставлявшимся Советскому Союзу по ленд-лизу. Отличался повышенной проходимостью и грузоподъёмностью (по сравнению с советскими грузовиками того времени). Также, в отличие от советских грузовиков, имел полный привод — на все три оси. Кроме полноприводной модели US6×6, в Красную армию поставлялся US6×4 с колёсной формулой 6 × 4 Всего было выпущено 219 882 грузовиков (из них 87 742 модификации 6×4 с неведущей передней осью . 114 500 грузовиков и около 2000 седельных тягачей были доставлены в СССР во время Второй мировой войны по договору ленд-лиза и некоторое количество собрано на ГАЗе, ЗИСе и Минском автозаводе из машинокомплектов, доставленных в СССР
Модификации
Модификация. | Колёсная формула | Колёсная база, мм | Описание | Выпуск, шт |
U1 | 6 × 6 | 3760 | 425 | |
U2 | 6 × 6 | 3760 | оснащался лебёдкой | 779 |
U3 | 6 × 6 | 4120 | 81 535 +22 204 (завод REO) | |
U4 | 6 × 6 | 4120 | оснащался лебёдкой | 18 779 |
U5 | 6 × 6 | 4120 | автоцистерна на 2839 л | 500 (без лебёдки) 1425 (с лебёдкой) |
U6 | 6 × 4 | 3760 | седельный тягач, использовался с полуприцепом Edwards-D11V грузоподъёмностью 8.5 т | 8640 |
U7 | 6 × 4 | 4120 | 66 998 | |
U8 | 6 × 4 | 4120 | оснащался лебёдкой | 12 104 |
U9 | 6 × 6 | 4120 | шасси | 1699 (без лебёдки) 375 (с лебёдкой) |
U10 | 6 × 6 | 3760 | самосвал с задней разгрузкой (1943) | 300 |
U11 | 6 × 6 | 3760 | самосвал с задней разгрузкой, оснащался лебёдкой (1943) | 100 |
U12 | 6 × 6 | 3760 | самосвал с разгрузкой в сторону (1943) | 300 |
U13 | 6 × 6 | 3760 | самосвал с разгрузкой в сторону, оснащался лебёдкой (1943) | 100 |
Поделиться32024-03-02 13:46:34
Технические характеристики
Скорость
максимальная: 69 км/ч
средняя техническая при движении по шоссе:
без груза: 40 км/ч
с грузом: 30 км/ч
Временная норма расхода горючего на 1 км пути при движении по шоссе:
без груза 0,38 л
с грузом 0,45 л
Запас хода при движении по шоссе: 400 км
Двигатель
число опор коленчатого вала: 7
привод кулачкового вала: шестерёнчатый
Система смазки:
тип: смешанная (под давлением и разбрызгиванием)
тип масляного насоса: шестерёнчатый
ёмкость масляной системы: 7,5 л
масло:
летом: автол 10
зимой: лубрикетинг или автол 6
Система охлаждения:
тип: водяная, с принудительной циркуляцией
вентилятор: 4-лопастный
привод вентилятора: клиновидным ремнём
тип водяного насоса: центробежный
привод водяного насоса: шестерёнчатый
тип радиатора: трубчатый
ёмкость системы охлаждения: 18,5 л
Карбюратор: фирмы «Картер», модель 429S, опрокинутого типа
Топливоподкачивающий насос: фирмы «АС», диафрагменного типа
Воздухоочиститель: комбинированный, с масляной ванной
Топливный фильтр: фирмы «АС», пластинчатого типа
Тип системы зажигания: батарейное
Напряжение первичного тока: 6 В
Запальные свечи: фирмы «Чемпион», модель QM2, размер резьбы 14 мм
Сцепление: однодисковое, сухое
Коробка перемены передач: механическая, трёхходовая, пятискоростная
Число передач: 5 вперёд и 1 назад
Раздаточная коробка (демультипликатор):
тип: механическая
число передач: 2
Задние мосты: ведущие, литые, разъёмные
Тип полуосей задних мостов: полностью разгруженные
Передний мост: ведущий, литой, разъёмный,
Тип шарниров равных угловых скоростей: «Рцеппа»
Главная передача: конические шестерни
Передаточное число главной передачи: 6,6
Тип дифференциалов: конические
Ёмкость коробки перемены передач (с механизмом отбора мощности): 6,6 л
Ёмкость раздаточной коробки: 4,0 л
Ёмкость каждого из мостов (переднего, заднего или среднего): 3,3 л
Тип рулевого управления: червяк и шипы
Ножной тормоз: колодочный, с гидравлическим приводом и сервомеханизмом вакуумного типа, на все колёса
Ручной тормоз: ленточный, с механическим приводом, действует на карданный вал заднего моста у раздаточной коробки
Подвеска задней тележки: продольные, полуэллиптические рессоры
Подвеска переднего моста: продольные полуэллиптические рессоры
Тип колёс: дисковые, штампованные (сдвоенные на задних мостах)
Размер шин: 7,50—20"
Аккумуляторная батарея: тип SW5-153, ёмкость 153 А·ч
Напряжение: 6 В
Генератор (марка и тип):
для старых модификаций: «Авто-Лайт», GEW-4806A
для новых модификаций: «Авто-Лайт», GEG-5002C
Коробка отбора мощности:
привод: от шестерни заднего хода коробки перемены передач
число передач: 2 (для наматывания троса), 1 (для сматывания троса)
Лебёдка:
привод: от коробки отбора мощности
тяга на тросе: 4500 кг
Страница: 1