7-1800.jpg

Автопром в 43 масштабе

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Автопром в 43 масштабе » ГАЗ » ГАЗ-М20 Победа


ГАЗ-М20 Победа

Сообщений 1 страница 4 из 4

1

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t677270.jpg

0

2

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t334258.jpg

0

3

https://upforme.ru/uploads/001b/d8/ab/2/t955997.jpg   М-72

С середины 1955 года Горьковский автозавод приступил к выпуску М-72 — оригинальной машины, которая объединяла полноприводное шасси, разработанное на основе агрегатов армейского внедорожника ГАЗ-69, с комфортабельным по тем временам несущим кузовом «Победы», усиленным за счёт установки дополнительных силовых элементов и накладных усилителей. Внешне машина отличалась значительно увеличенным клиренсом, грязевыми щитками на задних колёсных арках и шинами 6,50-16 с протектором «ёлочка». Именно для М-72 была разработана новая массивная облицовка радиатора, которая затем была внедрена и на модернизированной М-20В. Впервые в практике отечественного автостроения здесь был применён омыватель ветрового стекла, действовавший от педали

М-72 выпускали серийно до 1958 года, и всего было сделано 4677 штук.

0

4

ГАЗ М-20 «Побе́да» — бизнес-класса легковой автомобиль среднего класса, серийно производившийся на Горьковском автомобильном заводе (ГАЗ) в 1946—1958 годах, в Польше в 1951—1973 годах

Заводской индекс модели — М-20. Легковой автомобиль представляет собой третье поколение легковых машин ГАЗ и является преемником модели М-1. 28 июня 1946 года начался серийный выпуск автомобилей «Победа». Всего до 31 мая 1958 года было выпущено 241 497 машин  включая 14 222 кабриолетов и 37 492 такси.

0


Вы здесь » Автопром в 43 масштабе » ГАЗ » ГАЗ-М20 Победа